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新闻:自粘式抗裂贴&双面粘贴缝带兰州【股份@有限公司】@自粘式抗裂贴

   日期:2019-07-12     浏览:2    评论:0    
核心提示:玻璃纤维增强复合材料(FRP)具有轻质、高强、减震、耐腐蚀等优良特性,已广泛应用于特殊环境中的桥梁工程。本文以FRP拉挤型材为主
 玻璃纤维增强复合材料(FRP)具有轻质、高强、减震、耐腐蚀等优良特性,已广泛应用于特殊环境中的桥梁工程。本文以FRP拉挤型材为主材料设计了一座跨度为10+10m的人行天桥,并采用有限元方法分别校核其受基本载荷、自由振动、地震冲击载荷时的力学响应。计算结果表明,该桥梁重量较小,具有较高的安全裕度和较自振频率,可有效缩短现场的施工周期。本文的分析结果对于FRP桥梁的设计具有一定的工程指导意义。 

贴缝带使用方法:  1、施工步骤依次为:裂缝清扫或扫、撕膜粘贴、人工压实; 2、保持裂缝表面清洁并干燥,施工应存留在裂缝以及缝隙中的粒石,裂缝宽度或深度大于1cm时建议填充;  3、本产品双面覆膜,为操作便,可自存撕去任何一覆着面膜进行施工,撕膜 时注意两侧覆着裙边应一并去掉,施工过程中尽量避免用手等污染粘贴面;  4、 本产品粘度较大,施工中请勿人为用力拉伸其变形,自然粘贴以保证该产品优良的封缝性能。  5、建议春末夏季期间施工,不建议秋末施工,避免跳车或被铲雪车铲掉;降雨前后24小时内不宜进行该施工活动;  6、路表温度低于15℃施工时建议用热喷灯烤热地面; 7、施工结束保留未撕去的覆着面膜,建议可在通车3-5日后自行撕掉或者通车一段时间后待其自然脱落。如确需撕掉,可在贴缝带表面均匀洒布滑石粉;  8、路表温度低于50℃时,施工后可直接撕膜无需进行第7点操作;  9、施工完毕可马上放交通,紧急行车道或路肩位置建议采用小型压实机具压实;  10、本产品不适用于网状裂、重载路段十字路口和下坡位置。

 

研究表明,许多沥青路面在建成后正式通车前就产生裂缝,不管这些裂缝是那一类,它们都是由温度变化所引起温度裂缝,不仅与当地的环境气候条件有关,而且还与路面材料特性和路面结构的组合设计密切相关。当外界温度下降,路面材料逐渐变硬,并始收缩,收缩产生的拉引力超过路面材料的抗拉强度时,沥青路面就裂。由于路面结构宽度有限,收缩受路面结构的相互约束小,所以温度收缩裂缝主要是横向的。   较薄的沥青路面,基层受到较大的温差作用,基层对沥青面层的阻力矩也较大,部分地抵消尖端临近的拉应力,从而使裂缝的应力强度减小,随着基层温缩系数的增加,基层及面层底部的拉应力逐渐增大,于是在一定条件下,在沥青面层底部裂缝的相对位置处裂,并向上扩展直至贯通面层厚度,当基层已经裂,尖端的应力集中将加剧上述裂缝的扩展。   当沥青层较厚时,基层受到的温差作用较小,基层对面层的摩阻力,不足以抵消由于基层温缩增大对沥青面层裂缝尖端临近产生的拉应力的增大部分,从而使裂缝尖端的应力强度继续增加。   利用有关理论研究成果,经计算表明:1.在我国华中、华北地区,日温差达15℃-20℃,路表沿线方向的拉力为2-3Mpa以上。2.在我国南方地区,虽在高温情况下路面裂较少,但其日温差也可达到 13-14 ℃ ,路面结构所产生的拉引力亦可高达1.5MPa。且就路面材料的疲劳寿命而言,作用时间越长,即频率降低,则寿命越短。当温度高时,其寿命也短,即在高温情况下,温度疲劳对材料的疲劳寿命的影响较之低温更为严重。温度应力分析结果指出,在半刚性基层沥青路面中,温度应力是导致路面裂的主要因素。裂是从路表面往下进展,裂缝呈上宽下窄形式,不仅易在冬季生产,夏季日温差较大也会导致路面结构裂。

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为评价高模量沥青的低温抗裂性能,选取弯曲蠕变劲度试验、单边切口弯曲梁试验,比较了蠕变劲度、断裂韧度、断裂能等指标的适用性.结果表明:不同种类高模量沥青的断裂韧度存在较大差异,采用蠕变劲度则无法准确评价其低温抗裂性能;沥青的断裂能排序与沥青混合料的临界弯曲应变能排序一致,因此断裂能适宜作为高模量沥青低温抗裂性能的评价指标.鉴于不同种类高模量沥青的低温抗裂性能差异显着,建议通过沥青试验、沥青混合料试验对其低温抗裂性能进行综合评价,以保证高模量沥青材料的应用效果.

粘贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙材料上,经严格工艺碾压复合在一起,为防止搬运过程的粘连在防水膜的外侧用硅油涂纸隔离,因此该产品共有三层材料。贴缝带的宽度有8公分、12公分、15公分等多种规格,用户可规格。可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接,也可按使用单位要求。

为了研究玻璃纤维增强塑料(GFRP)杆的抗压性能,采用WAW600微机控制电液伺服试验机和Φ37分离式霍普金森压杆(SHPB)试验设备,对GFRP杆分别进行了准静态抗压性能和冲击性能试验。准静态条件下,该材料没有明显的屈服特征与塑性变形,表现出典 时,应变率效应敏感。冲击载荷作用下,该材料的峰值应力、峰值应变及应力-应变曲线上升段斜率随应变率的提高而增大;抗压强度提高幅度较大,动力提高系数大于1.35,高达1.58。

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为合理评价混凝土中发生硫铝酸盐膨胀反应的硫酸根离子浓度,应用电子探针显微分析技术,研究了碳化对水泥石中硫元素分布的影响,阐明了碳化作用下混凝土中硫元素的迁移规律.结果表明:碳化前水泥石截面的硫元素分布比较均匀,碳化后水泥石中的硫元素由碳化区向非碳化区迁移和积聚,硫元素在碳化区浓度较低,非碳化区浓度较高,钙矾石含量也随之增大,这种因碳化作用造成的硫元素分布不均匀可能导致混凝土局部发生硫铝酸盐膨胀裂.

由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂,面层贴缝带有多种规格以满足现场使用,大致分为宽缝(以横缝为主),窄缝(为纵向为主)和网裂三种,宽缝主要是反射裂缝,一般使用宽度为15公分面层贴缝带,由于裂缝较宽,应首先进行灌缝然后在铺设;窄缝多为沥青混合料的施工缝,宽度较窄,一般可直接铺设宽度为8公分的面层贴缝带,对于网裂(含龟裂及其它不规则裂缝)要进行成因分析,属于沥青面层自身引起的裂缝可直接使用450mm宽的面层贴缝带拼接铺设。

 
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